[Autoliste] Re: par vilcieniņiem/Jaunās ES prasības no 1.Novembra

[Jānis Bērziņš]

Manam auto (<3.5t) ir kaut kāda tāda sistēma.

Primārais un mans ikdienas izmantojums ir adaptīvā kruizkontrole - ieturēt tādu pašu ātrumu kā priekšā barucošais auto un apstāties, ja tas apstājas.

Sekundārais (varbūt ultra primārais?) ir nobremzēt, ja priekšā kaut kas kustas daudz lēnāk.

Ja priekšā ir riteņbraucējs, tad tā ir reāla problēma.

Sistēma viņu pārsvarā ierauga laicīgi, un mierīgi sāk bremzēt (ja es pats to nedaru vēl laicīgāk).

Dažreiz neredz vispār, kas nav problēma, kamēr es redzu un apbraucu.

Bet dažreiz "ierauga" pēdējā brīdī un tad bremzē tā, ka maz neliekas.

Pāris reizes šādi uzrāvos un tagad braucu riteņbraucējiem apkārt ar lielu līkumu, 

zinot ka tuvu garām braucot varu tikt pēkšņi sabremzēts diezgan nekomortabli.


Jānis


 p.s. par smagajiem ar adaptīvo kruīzu un joslu asistentu kautkur lasīju, ka tikai pirmais šoferis kolonā ir nomodā un stūrē auto, visi pārējie aiz viņa nodarbojas ar ko citu :-)
________________________________
> Date: Tue, 3 Nov 2015 14:11:11 +0200 
> From: karlisd at gmail.com 
> To: autoliste at lists.autoliste.lv 
> Subject: [Autoliste] Re: par vilcieniņiem/Jaunās ES prasības no 1.Novembra 
> 
> Lai nešķistu, ka viss ir pēc cukurzirņiem: 
> https://www.youtube.com/watch?v=PzHM6PVTjXo#t=6m23s 
> A nez ko tā sistēma darītu, kad priekšā būtu riteņbraucējs? 
> 
> Un tad vēl viena tāda lieta - nesen aviokatastrofu izmeklēšanas 
> raidījumā bija stāsts par ne pārāk seno AirFrance katastrofu. Gala 
> iemesls - kad vētrā aizsala ātruma mērierīces caurulītes, autopilots 
> atslēdzās, visi rādītāji atslēdzās. Nepieredzējis pilots nesaprata ko 
> darīt i nometa to ļotaku zemē. Jo apmācības tai laikā lielā mērā 
> balstījās uz to, ka visi rādītāji strādā un vispār - visu izdarīs 
> autopilots. 
> 
> Tieši tas pats ar visiem auto asistentiem - viņi palīdz lasīt avīzi, 
> skatīties filmu un citādi atslābināties brauciena laikā. Un pēc tam 
> lamāt ražotājus, kad tie asistenti nenostrādāja. Tāpat kā GPS - ir ērti 
> uz viņu paļauties un nepirkt papīra kartes, līdz gps uzstājīgi ieved uz 
> sezonu slēgtos ceļos. 
> 
> 
> 2015. gada 3. novembris 09:44 Raimonds Vilks 
> <raimonds.vilkss at gmail.com<mailto:raimonds.vilkss at gmail.com>> rakstīja: 
> 
> Lai neliekas ka viss tik slikti, tad informēšu (iespējams daži jau 
> zin), ka no ES prasības/regulas nosaka ka, no 2015.gada 1.Novembra ES 
> nevar reģistrēt auto ar pilnu masu 3.5t ar kuram nebūs uzstādīts Līniju 
> Asitents , bet auto ar pilna masu 8.0t ( un vairāk) arī bremžu 
> asistents. (Ir gan arī daži izņē'mumu, bet tas ir tikai laika 
> jautājums). 
> 
> Kas tie par zvēriem? 
> Līniju asistents, kā jau tas nosaukumā minēts, informēs vadītāju par 
> līniju pārkāpšanu bez ieslēgta pagrieziena signāla ar skaņas zummeri un 
> vizuālu brīdinājumu instrumentu panelī. 
> 
> Aktīvā bremžu asistenta darbību var redzēt šajos video: 
> 
> https://www.youtube.com/watch?v=5ebYyhm0Y4Y 
> https://www.youtube.com/watch?v=flgmZdqo3SI 
> 
> ramonz 
> 
> _______________________________________________ 
> Autoliste mailing list 
> Autoliste at lists.autoliste.lv<mailto:Autoliste at lists.autoliste.lv> 
> http://lists.autoliste.lv/mailman/listinfo/autoliste 
> 
> 
> 
> -- 
> Karlis 
> 
> _______________________________________________ Autoliste mailing list 
> Autoliste at lists.autoliste.lv 
> http://lists.autoliste.lv/mailman/listinfo/autoliste