[Autoliste] Re: par lēnajiem braucējiem

[Ojars Krumins]

On 11.28.7 07:00, Rinalds Egle wrote:

> ja tu skolaa buutu fiziku maaciijies, tad zinaatu, ka objekta
> kineetiskaa energjija ir proporcionaala masai un aatruma kvadraatam.
> tieshi taapeec auto, piemeeram, kas brauc "tikai" uz 70 ir ar ~2x
> lielaaku kineetisko energjiju, kaa taads pats auto, kas brauc ar
> aatrumu 50kmh. un taa visa energjija kautkur ir jaaliek gan sadursmes
> briidii, gan vienkaarshi bremzeejot. un veel ir nobrauktais celja
> gabals, kuraa tu peec briesmu pamaniishanas neko nedari - pat ja tev
> liekas, ka tu esi mutants-ninzja, tu nevari nekaveejoties reagjeet uz
> situaaciju. shis te nobrauktais attaalums ir proporcionaals
> braukshanas aatrumam. ja njem sho te visu veeraa, tad vietu skaits,
> kur var *droshi* braukt aatri/aatraak kaa atljauts, strauji
> samazinaas...

Kas ir kinētiskā enerģija, kā mainās enerģijas izkliedes vietas 
bremzējot, sadalījumi u.t.t. es ļoti labi zinu. Es tikai neredzu TIEŠU 
un viennozīmīgu nepārtrauktu sakarību starp kustības ātrumu un varbūtību 
"a ja nu pēkšņi". Satikmē neeksistē, vienkārši neeksistē tāda lieta kā 
"Pēkšņi". Tāpēc es arī propogandēju, ka drošu ātrumu nevar noteikt 
statiski un administratīvi, jo vienā un tajā pašā vietā dažādos 
momentos, labi, ne momentos, bet dažādos dienas posmos, tas būs 
atšķirīgs. Attiecīgi nav pamata sākt mākslīgi bremzēt vienmērīgu plūsmu 
pat ja tā kustas ievērojami ātrāk kā ir administratīvi atļauts. Savukārt 
satiksmes drošību var kontrolēt ar tādu konstrukciju kā ITS vai kamēr 
mums tā nav, daļu tās uzdevumu pilda izglītota ceļu policija.

Ojārs.