<html xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=utf-8"><meta name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
{font-family:"Cambria Math";
panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
{font-family:Calibri;
panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri",sans-serif;}
a:link, span.MsoHyperlink
{mso-style-priority:99;
color:blue;
text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
{mso-style-priority:99;
color:#954F72;
text-decoration:underline;}
p.m-8062874759357741528msolistparagraph, li.m-8062874759357741528msolistparagraph, div.m-8062874759357741528msolistparagraph
{mso-style-name:m_-8062874759357741528msolistparagraph;
mso-margin-top-alt:auto;
margin-right:0cm;
mso-margin-bottom-alt:auto;
margin-left:0cm;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri",sans-serif;}
.MsoChpDefault
{mso-style-type:export-only;}
@page WordSection1
{size:612.0pt 792.0pt;
margin:72.0pt 90.0pt 72.0pt 90.0pt;}
div.WordSection1
{page:WordSection1;}
--></style></head><body lang=LV link=blue vlink="#954F72"><div class=WordSection1><p class=MsoNormal>Es par kārbu robotizaciju..))</p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>ramonz</p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>Nosūtīts no: <a href="https://go.microsoft.com/fwlink/?LinkId=550986">Pasts</a> darbam ar Windows 10</p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><div style='mso-element:para-border-div;border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal style='border:none;padding:0cm'><b>No: </b><a href="mailto:girts.karnitis@di.lv">Ģirts </a><br><b>Nosūtīts: </b>otrdiena, 2017. gada 11. aprīlis 12:17<br><b>Kam: </b><a href="mailto:autoliste@lists.autoliste.lv">'Viss par un ap auto!'</a><br><b>Tēma: </b>[Autoliste] Re: Atb.: Re: Alfa un Selespeed</p></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D;mso-fareast-language:EN-US'>Vispār par truckiem es īpaši neiedziļinājos, jo man likās, ka Vineta nez vai savu Volvo S60 grib mainīt pret Volvo vilcēju.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D;mso-fareast-language:EN-US'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D;mso-fareast-language:EN-US'>Ģirts<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D;mso-fareast-language:EN-US'><o:p> </o:p></span></p><div><div style='border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal><b><span lang=EN-US>From:</span></b><span lang=EN-US> autoliste-bounces+girts.karnitis=di.lv@lists.autoliste.lv [mailto:autoliste-bounces+girts.karnitis=di.lv@lists.autoliste.lv] <b>On Behalf Of </b>raimonds.vilkss@gmail.com<br><b>Sent:</b> Tuesday, April 11, 2017 11:50 AM<br><b>To:</b> Karlis <karlisd@gmail.com>; Viss par un ap auto! <autoliste@lists.autoliste.lv><br><b>Subject:</b> [Autoliste] Atb.: Re: Alfa un Selespeed<o:p></o:p></span></p></div></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>TRUCK divīzijā šis jau ir noslīpēts ļoti augstā līmenī. Daži labi pasaziervageni varētu pamācīties.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>Ramonz,<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>Šad tad ACTROS pilots.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>Nosūtīts no: <a href="https://go.microsoft.com/fwlink/?LinkId=550986">Pasts</a> darbam ar Windows 10<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><div style='border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal><b>No: </b><a href="mailto:karlisd@gmail.com">Karlis</a><br><b>Nosūtīts: </b>otrdiena, 2017. gada 11. aprīlis 11:11<br><b>Kam: </b><a href="mailto:autoliste@lists.autoliste.lv">Viss par un ap auto!</a><br><b>Tēma: </b>[Autoliste] Re: Alfa un Selespeed<o:p></o:p></p></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><div><div><p class=MsoNormal>Kur tie citi tur es ar...<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p></div><p class=MsoNormal>Esmu pieredzējis kā fūrē (MAN) robomāts slēdz robus, uzsāk braukt un visu pārējo... Nu tur viss bija labi nostrādāts - tik maigu sajūga atlaišanu, pēc skaņām un gaitas vispār nevar pateikt, ka to dara robots, nevis pieredzējis šoferis... Pie fūres slodzēm, stipri nodilsot sajūgam uzsākšana smagos apstākļos paliekot drusku tireklīga (kā ar lufti - uzdod, palaiž), tomēr tā esot sajūga, nevis robota vaina.<o:p></o:p></p><div><p class=MsoNormal>Protams, fūrē par dinamiku nevar runāt, toties ilgmūžība un gaitas plūdenums bij lieliski.<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p></div><div><p class=MsoNormal>Variators iekš JAZZ - skaista braukšana, bet ar to 1,3motoru ārpus pilsētas bija čābīgi. Nezinu kā remontos.<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p></div><div><p class=MsoNormal>Automāti kā jau automāti - nav jāmaina sajūgu, cits labāk slēdas cits sliktāk, bet remontēt viņus negribētos :)<o:p></o:p></p></div></div><div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><div><p class=MsoNormal>2017. gada 11. aprīlis 10:47 Ģirts <<a href="mailto:girts.karnitis@di.lv" target="_blank">girts.karnitis@di.lv</a>> rakstīja:<o:p></o:p></p><blockquote style='border:none;border-left:solid #CCCCCC 1.0pt;padding:0cm 0cm 0cm 6.0pt;margin-left:4.8pt;margin-top:5.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:5.0pt'><div><div><p class=MsoNormal style='margin-left:4.8pt'><span style='color:#1F497D'>Manas divas kapeikas, kā no razvratņika-tjeoretjika (visu mūžu esmu braucis tikai ar rokas kārbu, bet es daudz lasu visādus uzrakstus uz žogiem un šķūnīšiem). Eksistē vairāki principiāli atšķirīgi automātu tipi (pie kam katrs ražotājs izdomā savu firmas nosaukumu tam pašam dzelzgabalam):</span><o:p></o:p></p><p class=m-8062874759357741528msolistparagraph><span style='color:#1F497D'>1.</span><span style='font-size:7.0pt;font-family:"Times New Roman",serif;color:#1F497D'> </span><span style='color:#1F497D'>Klasiskais hidrauliskais automāts. Pazīstams gandrīz simts gadu, ir gana ok.</span></p><p class=m-8062874759357741528msolistparagraph><span style='color:#1F497D'>2.</span><span style='font-size:7.0pt;font-family:"Times New Roman",serif;color:#1F497D'> </span><span style='color:#1F497D'>Robotizētā mehānika. Tā pati mehāniskā kārba, bet auto pats māk nospiest sajūgu un pārbīdīt “ātrumkloķi” (sabīdīt zobratiņus pareizā pozīcijā. Galvenie plusi – lēts ražošanā (faktiski pie mehāniskās kārbas ar minimālām izmaiņām prisobačivajut tos bīdīšanas mehānismus un ieliek drusku lētu ķīniešu elektronikas, kas to visu vada) – krietni lētāk, nekā standarta automāts, patēriņš arī īpaši nemainās. Bet var teikt, ka ir automātiskā kārba, nav sajūgs jāspaida un kloķis jārausta. Kā jau minēja pie trūkumiem – parasti ir stipri lēns un tizls. Parasti liek lētās mazmašīnītēs, vairumam daiļā dzimuma patīk, jo viņas tāpat nekur neskrien un viņām svarīgāka ir iespēja neslēgt ātrumus, nevis dinamika.</span></p><p class=m-8062874759357741528msolistparagraph><span style='color:#1F497D'>3.</span><span style='font-size:7.0pt;font-family:"Times New Roman",serif;color:#1F497D'> </span><span style='color:#1F497D'>Variators. Verķis, kas ar viltīga mehānisma palīdzību (konusveida šķīvji, kas saspiež ķīļveida siksnu) ļauj izveidot jebkādu pārnesumu, kā arī to plūdeni mainīt, kā rezultātā var iegūt efektu, kāds ir motorlaivām – ieslēdzam motoru uz konstantiem apgriezieniem, laiva uzņem ātrumu, bet motora ātrums nemainās un tas vienmērīgi gaudo. Faktiski tas būtu optimālais ekspluatācijas veids (apgriezieni, pie kuriem jauda/benzīna patēriņš ir vislabākais), diemžēl cilvēki ir nervozas būtnes un nespēj sagremot faktu, ka motors vienmērīgi dūc, motora apgriezieni nemainās, bet auto brauc arvien ātrāk un ātrāk. Tāpēc elektroniskā ieliek iešūtus “pārnesumus” un faktiski tas variators tiek pakāpienveidīgi darbināts. Plusi – degvielas patēriņš tāds pats, kā mehānikai. Mīnusi – mehānisms ir tik sarežģīts, ka problemātiski pārvadīt lielu jaudu, tāpēc uz ļoti smagām un jaudīgām mašīnām neliek. Sākotnēji nebija diez ko izturīgs, tagad ir iemācījušies taisīt gana izturīgus. Sākotnēji tādi bija tikai japāņiem, tagad arī citi ražotāji to izmanto.</span></p><p class=m-8062874759357741528msolistparagraph><span style='color:#1F497D'>4.</span><span style='font-size:7.0pt;font-family:"Times New Roman",serif;color:#1F497D'> </span><span style='color:#1F497D'>Divsajūgu automāts. Sākotnēji VW ražojums, tagad ir arī dažiem citiem. Faktiski tā ir robotizēta mehānika, bet ar diviem sajūgiem. Rezultātā, kad grib pārslēgt ātrumus, tad no viena pārnesuma neizņemot ar otru sajūgu pieslēdz otru pārnesumu un tad vienu sajūgu atlaiž, otru nospiež. Rezultātā faktiski nejūt brīdi, ka mainās pārnesumi (jauda ir vienmēr), minimāli ietekmē degvielas patēriņu. Mīnusi – salīdzinoši dārgs, pirmie modeļi ātri noplīsa (kā nekā tur divreiz vairāk visādu ķimertiņu, kam nosprāgt). Pašlaik ir iemācījušies to verķi taisīt un ir gana izturīgs.</span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:4.8pt'><span style='color:#1F497D'> </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='margin-left:4.8pt'><span style='color:#1F497D'>Bet. Kopumā var teikt, ka robotizētā mehāniska parasti ir ne pārāk ātra un patīkama, bet lēta. Pārējie ir lietošanas ziņā patīkamāki, bet dārgāki. Tomēr, ir jāskatās konkrētā marka, modelis un motora tilpums, jo ļoti daudz ir atkarīgs no tā, kā noregulē elektroniku. Līdz ar to pateikt vispārīgi – tādi automāti ir labi, šitādi slikti – nevar. Tas ir atkarīgs no konkrētā gadījuma.</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='margin-left:4.8pt'><span style='color:#1F497D'> </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='margin-left:4.8pt'><span style='color:#1F497D'>Cerot, ka jūs neko neieguvāt, tikai notērējāt pāris minūtes šo sacerējumu lasot - </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='margin-left:4.8pt'><span style='color:#1F497D'>Ģirts</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='margin-left:4.8pt'><span style='color:#1F497D'>VW Touran 2.0TDI, 2016 (mehānika)</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='margin-left:4.8pt'><span style='color:#1F497D'> </span><o:p></o:p></p><div><div style='border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal style='margin-left:4.8pt'><b><span lang=EN-US>From:</span></b><span lang=EN-US> autoliste-bounces+girts.karnitis=</span><a href="mailto:di.lv@lists.autoliste.lv" target="_blank"><span lang=EN-US>di.lv@lists.autoliste.lv</span></a><span lang=EN-US> [mailto:</span><a href="mailto:autoliste-bounces%2Bgirts.karnitis" target="_blank"><span lang=EN-US>autoliste-bounces+girts.karnitis</span></a><span lang=EN-US>=</span><a href="mailto:di.lv@lists.autoliste.lv" target="_blank"><span lang=EN-US>di.lv@lists.autoliste.lv</span></a><span lang=EN-US>] <b>On Behalf Of </b>Vineta Rubene<br><b>Sent:</b> Monday, April 10, 2017 9:04 PM<br><b>To:</b> 'Viss par un ap auto!' <</span><a href="mailto:autoliste@lists.autoliste.lv" target="_blank"><span lang=EN-US>autoliste@lists.autoliste.lv</span></a><span lang=EN-US>><br><b>Subject:</b> [Autoliste] Re: Alfa un Selespeed</span><o:p></o:p></p></div></div><p class=MsoNormal style='margin-left:4.8pt'> <o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='margin-left:4.8pt'>Vai Volvo S60 ir vienīgais normālais automāts? Man tiešām nav nekādu problēmu ar “nospiežu grīdā gāzpedāli lai dabūtu drusku vairāk dinamikas”. <o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='margin-left:4.8pt'>Jautājums ir pavisam reāls, jo agri vai vēlu būs jādomā par citu auto, un automāts patīk – labprāt ņemtu atkal. Bet klausoties briesmu stāstus par automātiem, nesaprotu, ko darīt.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='margin-left:4.8pt'>Vineta<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='margin-left:4.8pt'>Volvo S60 2001<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='margin-left:4.8pt'><a name="m_-8062874759357741528__MailEndCompose"> </a><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='margin-left:4.8pt'><b><span lang=EN-US>From:</span></b><span lang=EN-US> </span><a href="mailto:autoliste-bounces+vineta.rubene=gmail.com@lists.autoliste.lv" target="_blank"><span lang=EN-US>autoliste-bounces+vineta.rubene=gmail.com@lists.autoliste.lv</span></a><span lang=EN-US> [</span><a href="mailto:autoliste-bounces+vineta.rubene=gmail.com@lists.autoliste.lv" target="_blank"><span lang=EN-US>mailto:autoliste-bounces+vineta.rubene=gmail.com@lists.autoliste.lv</span></a><span lang=EN-US>] <b>On Behalf Of </b>Martins<br><b>Sent:</b> Monday, April 10, 2017 8:56 PM<br><b>To:</b> Viss par un ap auto! <</span><a href="mailto:autoliste@lists.autoliste.lv" target="_blank"><span lang=EN-US>autoliste@lists.autoliste.lv</span></a><span lang=EN-US>><br><b>Subject:</b> [Autoliste] Re: Alfa un Selespeed</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='margin-left:4.8pt'> <o:p></o:p></p><div><p class=MsoNormal style='margin-left:4.8pt'>Esmu braucis ar Toiojta Auris robo automātu ar kautkādu vidēja izmēra benzīnmotoru. Nokristīju to par Nāves Kapsulu. Iemesls: mierīgi pa šoseju apdzenu godīgi braucošu fūri, pamanu ka pretī lido lidotājs. Vajadzētu ātrāk aizvākties: nospiežu grīdā gāzpedāli lai dabūtu drusku vairāk dinamikas un pabeigtu manevru ātrāk - robomāts mierīgi un nesteidzoties slēdz, un slēdz.... Šķita ļoti ilgi. Rezultātā nevis pabeidzu manevru, bet atcēlu. Jā, varētu teikt, ka nebiju ņēmis vērā tādu gaunerīgumu un braukšanas apstākļus. Bet būtu man tas pats auto ar rokas kārbu vai normālu automātu, manevrs būtu pabeigts. Citādi - robomāts ērti slēgā visu, pilsētā ērti un labi, vienīgi ļooti lēna vilkšanās sastrēgumā ar pusnospiestu bremžpedāli laikam tai kārbai un sajūgam nepatīk.<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='margin-left:4.8pt'> <o:p></o:p></p><div><p class=MsoNormal style='margin-left:4.8pt'>2017-04-10 20:37 GMT+03:00 <a href="mailto:lordramex@gmail.com" target="_blank">lordramex@gmail.com</a> <<a href="mailto:lordramex@gmail.com" target="_blank">lordramex@gmail.com</a>>:<o:p></o:p></p><blockquote style='border:none;border-left:solid #CCCCCC 1.0pt;padding:0cm 0cm 0cm 6.0pt;margin-left:4.8pt;margin-top:5.0pt;margin-right:0cm;margin-bottom:5.0pt'><p class=MsoNormal style='margin-left:9.6pt'>ir braukts ar lupo kam bij robotomāts, kamēr strādā - ir ok, kad sāk<br>čakareties tad bēdu leja - un salabot principā nevarēja, beigas lupo<br>pārtapa par manuāli - kas ar nemaksāja maz... ja nākamais auto<br>jāizvēlas auto tad es no robottomāta pa gabalu<br><br>M.<br><br>On 10/04/2017, Smic _ <<a href="mailto:klusais07@hotmail.com" target="_blank">klusais07@hotmail.com</a>> wrote:<br>><br>> Iekrita acīs viena Alfa Romeo GT. BET – kārba ir tā dīvainā Selespeed.<br>> Roboautomāts …. Ir kādam gadījies tādu dzīvē mēģināt ? Iespaidi ?<br>><br><br>_______________________________________________<br>Autoliste mailing list<br><a href="mailto:Autoliste@lists.autoliste.lv" target="_blank">Autoliste@lists.autoliste.lv</a><br><a href="http://lists.autoliste.lv/mailman/listinfo/autoliste" target="_blank">http://lists.autoliste.lv/mailman/listinfo/autoliste</a><o:p></o:p></p></blockquote></div><p class=MsoNormal style='margin-left:4.8pt'> <o:p></o:p></p></div></div></div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:12.0pt;margin-left:4.8pt'><br>_______________________________________________<br>Autoliste mailing list<br><a href="mailto:Autoliste@lists.autoliste.lv">Autoliste@lists.autoliste.lv</a><br><a href="http://lists.autoliste.lv/mailman/listinfo/autoliste" target="_blank">http://lists.autoliste.lv/mailman/listinfo/autoliste</a><o:p></o:p></p></blockquote></div><p class=MsoNormal><br><br clear=all><o:p></o:p></p><div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p></div><p class=MsoNormal>-- <o:p></o:p></p></div><p class=MsoNormal>Karlis<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p></div></body></html>