nav noziimes autobuuves standartiem, visi cipari izriet no akumulatora funkcionalitaates. 13.6 voltu spriegums var buut aktuaals tikai kad akja temperatuura ir kaukas tuvu pie 50 graadiem. 14.2 jau izklausaas peec atbilstoshaaka cipara. Jeepam pat bija termosensors zem akja, un laadeeshanas spriegums reaali tika mainiits.<br>
<br><div class="gmail_quote">2011/11/15 Juris Knakis <span dir="ltr"><<a href="mailto:lubes@inbox.lv">lubes@inbox.lv</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;">
<blockquote style="border-left:1px solid #cccccc;margin:0pt 0pt 0pt 0.8ex;padding-left:1ex">13.2 ir 'absolūtais minimums' pie ieslēgtiem tuvajiem, pečkas un restes, 14.4 karstā</blockquote><blockquote style="border-left:1px solid rgb(204, 204, 204);margin:0pt 0pt 0pt 0.8ex;padding-left:1ex">
vasarā jau būs drusku par daudz, bet var dzīvot, tik ātrāk accu izbeigsies.<br> swolotch<br> </blockquote>--------------------------------<br>Nu , es jau uzrakstīju - ir DIN standarts, to par pamatu ņēmusi visa pasaules autoindustrija,<br>
ka spriegumam auto 12V tīklā jābūt 13.6 ...14.2V robežās. Ja kas, tad zem 13.6 lielie lukturi<br>vispār pārvēršas par "brūno gaismu"  <img src="" alt="">  Šai ziņā mans ex-Volvo bija ekselents - tam stāvēja<br>konstanti 14.2V neatkarīgi no slodzes un apgriezieniem, vien tukšgaitā ar visi ieslēgtu + 2x100<br>
papildlukturi nokrita uz 13.8V ... Bet jau pie 1000 rpm viss bija pa vecam  <img src="" alt=""> <br><div> </div>
<br>_______________________________________________<br>
Autoliste mailing list<br>
<a href="mailto:Autoliste@lists.autoliste.lv">Autoliste@lists.autoliste.lv</a><br>
<a href="http://lists.autoliste.lv/mailman/listinfo/autoliste" target="_blank">http://lists.autoliste.lv/mailman/listinfo/autoliste</a><br>
<br></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br>KPL<br>