Mjā.. galvenā probza 402 ir pievads a kārba ir atsevišks stāsts tādēļ arī daļēji dzinējs ir uz plauktiņa :( <br />406 taisit is vienkāršāk :(<br /><br />Richi<br /> <div class="noTransl">Quoting <strong>Juris Knakis &lt;<a href="mailto:lubes@inbox.lv">lubes@inbox.lv</a>&gt;</strong>:</div> <blockquote style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;"><style type="text/css">
/*<![CDATA[*/
 blockquote.c1 {border-left: 1px solid #cccccc           ; margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex}
/*]]>*/
</style> <blockquote style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">   heeheehheheheheheeeeee&#160;&#160;<img src="cid:inbox$10bd9076f5c2efe1c17a82e8d1e9a7e4" alt="" /> Muuuhhhahahahahaa!<br />   Tāpēc izjaucām vissu un stāv uz plauktiņa .....pagaidām nekas nav sadalījies </blockquote> <blockquote style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">   šāles gan laikam būs jāmaina pēc katras pastaigas :D </blockquote>----------------------------------------------------<br /> Nuuu... ja izmantos t.s."cietaas" shaales, iespeejams, ka nebuus jaamaina,<br /> iipashi ar shodien briivi nopeerkamajaam ellaam :-)<br /> <blockquote style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">   <br />   Richi<br />   P.S. tagad kautkur garažās&#160; top zmz 406&#160; ar Garret 25 ... pēc krievu spečuku </blockquote> <blockquote style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">   stāstiem varētu būt ap 30kg/cm moments pie 2krpm ... </blockquote>--------------------------------------------------<br /> Driizaak jau kg/m buus tas moments, bet taadu tieshaam vareetu dabuut tikai<br /> ar kompresoru, vienalga, kaada tipa :-) Tas buutu apmeeram, kaa Integraales<br /> 2 ltr turbomotoram - tam bija ~ 30 kg/m moments pie ~ 2200 rpm un 44 kg/m<br /> pie nepilniem 4000. Bet nu tur vajadzeeja slavenaa "resnaa" Luidzhi paliidziibu ...<br /> Kas nebuut nebija leets prieks! :-)<br /> 406 motors? Sorry, nevajag jaukt dazhaadus jeedzienus - mees te visu laiku<br /> runaajam par ZMZ-24, labaakajaa gadiijumaa par 402 dzineeju, par<br /> "shtandziniekiem"!&#160; "406" dzineejs no pirmsaakumiem bija DOHC motors,<br /> kursh radikaali atshkjiras no vecajiem :-) Varu pachuksteet, ka pie taa<br /> pirmsaakumiem staaveeja dzineejs no auto ar modelja Nr. 9000 ... :-)<br /> <blockquote style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">   <br />   <blockquote style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">     Kādi 9k! Kas tās par muļķībām?! 27.6m/s!<br />     F1 pat būs mērenāki.<br />     9k varbūt kāds ekstrēms 1.3 VAZs uzgriezās, bet&#160; ZMZ24...!<br />   </blockquote> </blockquote>-----------------------------------------------<br /> :-) Krutaakaas Volgas (arii krosa UAZi) padomjlaikos griezaas max ~ 6500 rpm,<br /> starp citu, galvenais ierobezhojoshais faktors bija aatrumkaarbas, GAZ un UAZ<br /> izmantotajaam max primaaraas vaarpstas grieshanaas aatrums konstruktiivi<br /> bija 4600 rpm, nu un, protams, sajuugi ...<br /> Labs saciikshu VAZmotors griezaas 7500 ...7800, ja vairaak, bija probleemas ar<br /> truukstoshiem klanjiem , virzuljiem utt..<br /> Ruu<br /> <blockquote style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">   <blockquote style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;"></blockquote> </blockquote><br /> <div>&#160;</div> </blockquote><br /> <br /> <div id="sig"><br /> -- Tavs bezmaksas pasts Inbox.lv</div><input type="hidden" id="gwProxy"><!--Session data--></input><input type="hidden" id="jsProxy" onclick="jsCall();" /><div id="refHTML">&#160;</div>