[Autoliste] Re: a2 remontdarbi pie bergju pagrieziena

[Instigater]

On 10.08.2013 03:02, Rich wrote:
> meegjinaaju internetaa saseenjot, nesanaaca - ko iisti tur dara pie 
> bergju tilta uz a2 ?
>
> asfalts tur it kaa bija normaals... taa it kaa plataaku 
> noshkjuureejushi, bet neizskataas, ka iipashi paplashinaas. ko tur 
> dara ? :)
>
> vareetu jau njerksteet, ka pie garkalnes tilta segums ir daudz 
> sliktaaks, bet tas laikam gaida lielo aatrgaitas celja rekonstrukciju 
> (to, kuraa izgaazaas magjistraales plaans)
Mareka atbilde varētu būt pareiza. Bet man pēc 10 dienu roadtrip pa 
Lielbritāniju ir visai lielas pretenzijas pret satiksmes organizāciju 
remontdarbu laikā. Kāpēc visiem vajadzētu saspiesties 1 joslā, ja blakus 
ir ieskrējiena/bremzēšanas josla, kuru izmanto tikai Depo apmeklētāji? 
normāli būtu bijis sazīmēt, ka pirmā josla turpina pa ieskrējiena 
joslām, bet 2.josla pārkārtojas uz 1.joslu. Un tad vēl ir egoisti, kas 
brauc pa vidu uz 50 km/h, bet pret tiem ir labas zāles paejot garām pa 
labo malu uz tajā vietā max atļauto - parasti sabīstās un kļūst 
adekvāti. Un tad vēl nekur neredzēju ceļa zīmes remontdarbu beigās, kas, 
gan precīzi norādītu remontdarbu vietu beigas, gan arī atvainojas par 
sagādātajām neērtībām.
Un šis ir tikai viens no mazākajiem stulbumiem, kas pie mums ir 
iesakņojies. Lielrbritānijā luksaforu ir jūtami mazāk un daudz vairāk 
apļu, kuros pat 3 joslas parasti tiek izmantotas vienmērīgi, jo jau pie 
iebraukšanas aplī Tev būs skaidrs, kura josla kur aizies (un citur 
izbraukt būs gandrīz neiespējami). Arī nobraukšanas no 2.joslas ir 
absolūta norma, kas tiek praktizēta un ir arī atļauta pat uz lieceļiem 
(tiem, kur max atļautais ir 115 km/h). Aplī, protams, tiek samazināts 
līdz 50 km/h.

-- 
Instigater
Serveru noma Eiropas Savienības datu centrā - sākot no 9.50 Ls/mēn
www.projektam.lv